-          车主说宝马

车主：李律师座驾：BMW523i

　　李律师自认为是比较幸运的，从2006年买车到现在，车基本上没有出过什么问题，但其身边朋友们却因宝马经常“大病没有，小病不断”而特别伤脑筋。

　　“个人感觉宝马专卖店越来越失去维修技能，送去4S店不是去维修，而是去更换零件，而且人工费又贵，没有从为客户着想的角度出发。”因此，目前他那辆已经过了保修期的宝马也已“转战”赛马场某宝马专业维修厂，“虽然是私人的，但那里是专门维修宝马的，零配件是原厂的，师傅也是从4S店出来的，具有专业水准，不会比4S专门店的差，服务态度要比4S店热情很多。”

　　对于老牛拉车事件，其认为各有各的说法。但对于消费者的用车安全，“我认为这跟国内的装配工艺水平有关，相对来讲，可能进口车比国产车的要好，性能更加稳定”。

　　车主说宝马

　　“操控是其他车无法比的”

　　车主：辉哥座驾：BMW523i

　　说到宝马的优点，辉哥不禁兴奋起来：“它的操控感是我最满意的地方，就这一点来说，其他品牌的车跟这个车是没法比的，尤其是在我们这个年龄段(26—36岁)来说，喜欢开车的人如果试过这个车都会被它吸引，再加上品牌的原因很容易选择它。”

　　不过昂贵的维修保养费用却也令人乍舌，换个7系发动机就要60万块钱。辉哥曾在4S店看到一辆因暴雨积水致发动机损坏的7系车在更换发动机的一幕，这令他不禁庆幸自己的车躲过了前段时间暴雨的“狂轰滥炸”。但他也曾遭遇过被“吓跑”的经历，一个“宝马牌”的塑料托杯架加上人工费、工时费就要1300元，“零配件价格、维修保养费用比一般车型贵可以理解，毕竟这是豪华车，但是也不能贵得太离谱啊。”辉哥实在难以接受这么昂贵的塑料杯，最终没有购买。

　　“其实4S店的服务比以前好很多了，但还是存在着很多问题，除维修保养费用在同一个级别的车里偏贵外，维修速度慢、服务意识也不强。我从买车到现在，都未曾接到过4S店的回访、活动邀请，这让人感觉4S店对客户不重视，一些维修问题经常是不了了之。”

　　车主说宝马

　　“价格方面不透明”

　　车主：T.vitargo 座驾：BMW330i

　　“车子使用了大半年时间，过程中偶尔出现过些小问题，但售后服务还算满意，我认识很多BMW车主，他们的车偶尔会有一些小问题，但‘牛拉宝马’那种情况还没有在我身上发上过。”T.vitargo 表示他的宝马车是全进口，售价不菲，“我还是相信德国工艺的严谨和专业”。

　　“不过平常不在BMW4S店做保养维修，觉得价格方面不透明，零件工时相对昂贵，而且对4S店跟保险公司的处理非常不满意，总要客户自己掏腰包垫付保险维修费用。其实更换损耗件是些简单的基本知识，BMW的电脑故障才需要到4S店做的。”

　　记者手记

　　宝马被宠坏了吗？

　　作为运动性能、操控性能最为突出的豪华轿车品牌，宝马的市场定位是喜欢享受驾驶乐趣的专业人士。市场定位再加上成功的市场战略确实让宝马在中国赢得了一批忠诚的马迷。

　　“动感、时尚、青春、有活力……”在中国，宝马的这些优点似乎便是与生俱来，甚至令人为它着魔。

　　“唐僧决定给八戒、沙僧、白龙马也套上紧箍咒。套白龙马时，马哭了：师父，您再套就四个箍了，我可是宝马，别让我当奥迪了。”这一则笑话似的短信便将中国消费者对宝马的倾慕之情表露无遗。

　　从过去到现在，宝马都是身份的象征、平民的梦想之车。然而，华丽的外表、众多的优点也将其售后服务的短板给掩盖了。一位宝马车主李律师感慨：“相比起雷克萨斯，人家提供的免费接送、免费午餐、10年保修这些服务在宝马4S店是享受不到的。”这是为什么，难道宝马被宠坏了？

　　不知从什么时候起，身为全球顶级名车的宝马，便开始被“拉车事件”丑闻缠身。还记得电影《天下无贼》中，刘德华扮演的贼王开着宝马，对毕恭毕敬的保安说：“开好车的就一定是好人吗？”花了不菲价格赞助这部电影的宝马换来了这一句最经典的嘲笑，让人不禁想要反串一句：宝马就一定是好马吗？

　　宝马可谓在《天下无贼》中自取其辱不说，更令马迷们失望的是现实中丑闻缠身的宝马似乎并未从“养尊处优”中摆脱出来，售后水平跟不上销售水平、店大欺人的现象时常发生。而“大病没有，小病不断”、“维修时间过长”、“售后服务质量差”、“养车成本高得离谱”、“4S店覆盖面少”等早已成为众多马主们所诟病的问题。辉哥讲笑话似的提到：“曾有一次800打电话给我，我可能不小心说话口气有点冷，对方就不高兴了，一点说话的耐心也没有，哎，这都是我的错。”记者困惑，这到底是谁的错？

　　相信不会怀疑宝马在豪华车市场的地位，也不会有人怀疑它在中国的市场占有率，因为许多人就是冲着宝马品牌而买车的，但是，在宝马论坛上流传着这么一句话：“买车的人牛，卖车的人更牛”，攫取大把利润的宝马看起来似乎更像是一个被宠坏的孩子。

　　老牛拉宝马事件的上演也许更多的只是令人一笑置之，然而不幸的是，墨菲定律早已告诉我们“如果坏事情有可能发生，不管这种可能性多么小，它总会发生，并引起最大可能的损失”。客服管理的随意、厂家与经销商之间的推托在相当程度上已经为宝马的品牌价值积累做了减法。

　　素不知，跌落在地毯上的面包，往往是抹了黄油的那一面。