该人士判断，现在国内油价每升是5.3元，日本和欧洲大概是10元人民币，美国是6.5元人民币，国内油价要比国际油价低4成左右。但最终油价肯定还是要和市场接轨，接轨以后如果再征收燃油税，就会对汽车消费造成巨大打击。每升油正常的情况下是6块多钱，再加燃油税有可能到了10块钱了。“目前最大的问题就是谁来购置燃油的问题。油价到了10块钱以后，对整个汽车市场会是个大洗牌。”

        放慢车速就能节省油费国外研究发现最省油时速

最新一期汽车杂志《Ｗｈａｔ　Ｃａｒ？》发表研究报告告诉消费者，只需减慢车速，每年就能省下约1000美元的油费。流量计记录的数据显示，5款汽车的最省油时速均在64公里以下，其中两款甚至低至32公里。当时速超过64公里时，5款车的油耗急剧上升；当时速达到145公里时，每加仑汽油可行驶的距离减至时速64公里状况下的一半。

　　柴油告急 加油站擅自加价至6.8元/升销售

　　近日，有消费者举报称，北京市场上某些加油站有擅自提高柴油价格的违规行为。对此，记者在全市范围内进行了对成品油价格的专项调查。在调查中，记者发现，位于首都国际机场附近的京新加油站的0号柴油价格被加油站擅自上调了，由国家规定的最高零售价5.29元/升，加价至6.8元/升。 

　　油价冲高 大排量SUV国外减产国内热销

　　国际原油价格连创新高，欧美市场大排量SUV越来越不受欢迎，市场份额连连下滑，然而在中国汽车市场它们却成为新的“宠儿”，据统计显示，3年多来，尤其是进口高档SUV连续“井喷”式增长，去年进口SUV数量超过了进口轿车，今年一季度进口SUV扩大到所有进口乘用车数量的50％以上，增幅超过了100％……国际汽车厂商纷纷携大排量SUV涌向中国车市。

　　高油价影响国际社会 吹跑美国“大车梦”

　　美国加州大学洛杉矶分校教师约翰说，许多美国人追求的 “美国梦”是以大房大车为标志的，但次贷危机把大房 “刮倒了”，现在高油价又把大车“吹跑了”。他说：“多少年了，不管发生什么，美国人舒适享乐的生活方式从来没有被改变，但高油价迫使美国人不得不过起了节衣缩食的生活。”